从机场停机坪改扩建到飞行区等级提升，再到升级国际机场。1984年到2014年，宁波空港已经走过30年的历程。在昨天的通航30周年活动现场，记者打听到一个消息：年底前，宁波有望开建T2航站楼，2017年建成并投入使用。届时，宁波机场将新增一个“高大上”的航站楼。
5年后进入世界繁忙机场行列
“大海港，小空港”一直是宁波人面临的尴尬格局。长三角机场林立，上海浦东、虹桥机场，舟山机场，温州机场，台州机场，杭州机场……未来，宁波机场如何在竞争中“突围”？
宁波机场与物流园区管委会主任宋济青提出了一个概念——打造幸福机场。做亮客运，做强货运，力争到2020年，将宁波空港打造成长三角国际航空的物流枢纽。
今年前三季度，机场客运和货邮吞吐量及起降架次分别是478万人次和5.8万吨及4.1万架次，其中客运增长15.6%，在全省7个运输机场中位居第一，在全国190多个机场中名列前茅。
宁波机场与物流发展集团董事长徐强透露说，今年宁波机场的全年客运吞吐量有望突破630万人次。5年后，机场旅客吞吐量预计将首次突破1000万人次，进入世界繁忙机场行列。
10.3万平方米T2航站楼年底开建
旅客量增加了，但经常坐飞机的市民却高兴不起来，因为机场候机楼太小了。目前，宁波机场仅有一个4.35万平方米的航站楼，早已“捉襟见肘”。不过，T2航站楼年底前将开建，面积达10.3万平方米，相当于现在航站楼的2.5倍。
去年年中，T2航站楼的方案已经基本敲定，整体造型类似“贝壳”，金属屋面与玻璃幕墙完美融合，极富现代感。航站楼有四层，地上三层，地下一层。三层是出发层，旅客可通过室外高架平台直达高大宽阔的出发大厅；二层是到达夹层，旅客可通过无行李通道直达交通中心及私家车库；一层是到达层，旅客提取行李后进入迎客大厅，大厅内玻璃电梯自动扶梯上下穿梭；到达层向下就是地下一层，无缝对接城市交通。宁波轨道交通2号线一期预计明年年底前将建成，届时，宁波机场将成为浙江省内首个地铁直达候机楼的机场。（通讯员 黄跃光 记者 薛曹盛）