昨天晚高峰时段，兴宁路交通出现拥堵。因东苑立交施工，环城南路部分双向封道，沧海路兴宁路周边早晚高峰交通流量猛增50%，已超过道路承载能力。记者 徐佳伟 摄
家住世纪花园的网友“我想旅游”昨天拍下了小区门口交通拥堵状况，永达路几乎成了一个大型停车场，车辆连开出小区都有些困难。有网友跟帖称，这段路本来就够堵的，立交桥开始施工后更加不堪。
□宁波晚报记者 徐叶 通讯员 王鸿
自从１１月４日东苑立交施工开始，环城南路（海晏南路—沧海路）实施了双向封道后，晚报８７７７７７７７新闻热线就不断接到市民反映，称世纪大道、兴宁路、沧海路等干道在早晚高峰“都堵成一锅粥了”。
新增两个堵点潮汐特色明显
东苑立交施工给沧海路、兴宁路、永达路还有世纪大道这一片的交通带来了极大压力。江东交警大队社区中队王队长介绍说，早高峰最严重时，从兴宁路与沧海路交叉口附近，能一直堵到鄞州的四明路上。晚高峰则直接导致车辆无法从宁波东高速出口驶出。
记者在江东交警大队指挥中心的路面监控看到，该区域早高峰时段从早上７点半开始，大约要持续到８点半，交通大流量由南往北（鄞州往江东方向），主要拥堵点为沧海路与兴宁路交叉口、兴宁路与世纪大道交叉口。晚高峰时段情况恰好相反，同一条路线上，车流密集部分在北往南（江东往鄞州）方向一侧的道路上，呈现出了明显的潮汐特征。
在监控中，可清晰地看到部分车辆不遵守交通规则，强行变更车道时引发事故，使得交通进一步恶化。
“早晚高峰时段，流量猛增了５０％左右，原来可分流的三股车流都汇总了。”江东交警大队胡副大队长介绍说，原本这条线路上的交通饱和度就达到０．８，比方说，一条机动车道每小时最多能通过１０００辆车，那么原本每小时就要通过８００多辆。而现在已是超饱和，每小时要通过１２００多辆车，有些车就根本没法进入该路段，对周边交通路网的影响也非常大。
东苑立交区块的改造施工将持续到２０１６年的９月份。新堵点出现后，市民可能需要一两周的时间去适应。
已征用一条非机动车道
由于交通拥堵程度比较严重，江东交警大队从１１月４日起同步更新了一些交通设施。尤其是兴宁路与沧海路交叉口，对车道的变动比较大。
记者从该路口交通指示牌变更表中看到，目前沧海路南往北右转进入兴宁路已经变成两个右转弯车道；然后兴宁路东往西往沧海路变成两个左转弯车道；兴宁路东往西方向，路面北侧较宽的非机动车道已被“征用”为机动车直行加右转车道。这些措施都是为了适应潮汐大车流而实施的。
除此之外，相关红绿灯配时也作了调整，部分路口增派警力指挥交通。但民警表示，只能起到缓解部分交通的作用。
昨天下午５点多，记者到现场查看时发现，很多车主对变更过的车道还不太熟悉，按照老习惯行车后往往需要到前方路口掉头。尤其是由非机动车道变更而来的机动车道，很多车辆都不敢开进去，一定程度浪费了道路资源。
交警部门提醒市民，平日早晚高峰尽量避开这条交通拥堵路线，可适当绕远路从福庆南路、百丈东路、诚信路等道路通行。还有就是从宁波东高速口下的大货车要特别注意，施工开始后环城南路几乎所有匝道都没用了，大货车不可能从高速出口绕行到货车通道上，所以不要在此下高速，以免误入“禁货区”。