中国宁波网6月7日讯(记者殷聪 通讯员石莹)从明日起，宁波中巴南站至奉化汽车东站中巴车退出经营，届时成立于1996年的中巴南站将完成历史使命并停止营业。
据了解，宁波中巴南站位于宁波市海曙区马园路348号，场站面积5767.6平方米，隶属于宁波公运集团下属的一个三级汽车客运站。中巴南站前身为汽车南站二分站，站址在南站东路12号，占地面积6398.9平方米，建站伊始，进站营运中巴车160余辆，分别发往宁海、象山、奉化、溪口、古林、樟村、鄞江等7条线路，其功能定位为与火车南站相配套，负责南三县旅客的集散。
中巴南站的关闭意味着宁波城乡客运一体化发展取得了显著成效。据初步统计，至5月底，全市城乡客运一体化率已达92%。
中巴南站承载着不少宁波人的记忆，让我们简单梳理下它的成长史。
1996年，共有进站营运车辆297辆，营运线路7条，分别为奉化、溪口、古林、樟村、鄞江、宁海、象山。
1997年，新增余姚客运线路，进站营运车辆达到350辆。
2004年底，营运车辆发展到395辆，营运线路7条，分别为奉化、溪口、古林、樟村、宁海、象山、余姚。
2005年，古林、樟村线实施公交化改造，这2条线路车辆数为99辆(仍保留樟村方向的山区支线七辆)，进站车辆减少到296辆。营运线路减少到五条，分别为奉化、溪口、宁海、象山、余姚。
2009年，樟村方向山区支线不再进站营运，至当年底进站营运车辆减少到285辆。
2012年象山、余姚两条线实施改造，进站营运车辆减少到207辆。
2013年5月因火车南站改造，汽车南站搬迁，原汽车南站发往舟山方向快客班线迁至中巴南站发车，中巴南站营运线路增加为四条，分别为奉化、溪口、宁海、舟山。
2014年溪口线改造，至2015年1月营运线路减少到3条，分别为奉化、宁海、舟山，进站营运车辆再次减少到167辆。
今年5月宁海线完成改造，舟山线因新汽车南站启用，迁回汽车南站发班，中巴南站进站线路尽剩奉化一条， 6月8日起，宁波至奉化中巴车完成改造退出经营，中巴南站圆满完成历史使命。