铁路工作人员分析，列车开行15天前退票不收手续费的政策，本意是方便旅客，但“上有政策下有对策”，无意中催生了“囤票族”。囤好几张不同日期的车票，待确定出行日期后，就把不需要的退掉。这种情况也是今年年底才出现，以前没有。
记者昨天在车站售票大厅看到，目前在车站里退票的大多还是一张一张的，退2张以上的很少。铁路宁波站相关负责人说：春运出行高峰是2月11日到2月16日，很多人囤了票后又不急，慢慢退，网络退票网上操作即可。预计1月中下旬车站售票大厅会有一波电话订票退票高峰。
“囤票”被指加剧购票难
“我和一个同事接连守了三天，没有订到一张票。”同样想春节前回湖北的徐先生前几天向记者抱怨：“一到放票点，马上就没了。如果大家都像这样囤票的话，其他人还怎么买票？”
徐先生说，当时他定下来是2月14日、15日、16日、17日四天中的任何一天出行均可以，虽然是高峰期，但2个人连抢几天都没抢到一张票确实让人懊恼，听说有“囤票族”就更让人觉得可恶。
有业内人士告诉记者，“囤票族”之前合理利用规则无可厚非，这个现象错不在个人，而在于铁路购票政策存在缺陷。尽管多余不用的车票会回流，可这种行为会拉长车票流通链，一定程度上加剧了购票难，增加其他人的购票时间成本。
“最好的办法是将退票费累积递增，比如提前50天、40天、30天、20天、15天、10天、5天各收不同比例的退票费，距离越近退票费额度越大，对恶意囤票或‘见票就抢’行径加以限制。”该业内人士说。
铁路出了新规打击“囤票”
铁路部门出台新规，本月26日起，售票系统将不再接受行程冲突的购票行为，矛头直指“囤票族”。12306铁路客服中心发布公告称，如果旅客再次购票时被提示与前次购票行程冲突，已购车票必须办理改签或退票，然后才能重新购票。
所谓行程冲突的购票行为就是指经过系统计算，同一乘车人乘坐车次的行程会发生冲突的车次，也就是说，从理论上讲同一个人不可能同时乘坐这两趟或多趟车。比如，宁波到武昌每天的2趟普通车K422和Z32，前一趟是早晨7点出发晚上11点12分到，后一趟车是晚上8点57分出发，两趟车的出行时间明显冲突，以前旅客可以同时购买这两趟车的车票，现在则不行。
这也就意味着，“囤票”不能任性了。
业内人士说，春节前火车票早已销售一空，该规定主要作用将在春节后火车票销售。同时，针对少数不法分子利用他人身份信息进行囤票，12306铁路客服中心称设置了网上举报相应功能，旅客网上购票，发现身份信息被他人冒用购票，造成行程冲突(指同一乘车人的乘车时间出现交叉)不能购票时，可按相应提示操作完成购票。而如果旅客在车站窗口、代售点、电话订票、自动售票机等渠道购票时，发现身份信息被他人冒用购票，造成行程冲突不能购票的，可到就近车站指定窗口举报后继续购票。