Uber自2009年创始至今，智能化与互联网的结合不仅化延伸汽车本身的功能和使用价值，也提升出行效率拓展到更为智能的城市生活转型。
时移势迁，互联网经济发展潮流热点自2013年的O2O，2014年的互联网P2P金融至2015年“互联网+”的爆发。“共享经济已成为2016年最具潜力的消费热点。”－自2013年3月，《经济学人》杂志第一次详细描述“共享经济”后，以互联网作为媒介，促进者公平消费有偿社会资源共享悄然改变了大众的生活消费方式。作为第四次工业革命的衍生经济形态，以Uber优步为典型代表的共享经济模式席卷全球，这种基于大数据的信息和知识挖掘技术，使人们可以从一个新的维度认识其周边的事物，从而引发不可逆转的商业革命。从生产到消费，金融业的淘宝、京东众筹，生活服务的58到家，短租市场的airbnb、途家网，而此中被全球投资人热捧的Uber，在经济社会等各领域愈发广泛的渗透及商业模式的不断创新。正如Uber创始人特拉维斯·兰格尼(TravisKalanick)愿景：“我们不仅局限于搭乘乘客，还运转食物与物品。”Uber自2009年创始至今，智能化与互联网的结合不仅化延伸汽车本身的功能和使用价值，也提升出行效率拓展到更为智能的城市生活转型。
创新的议题在今年全国两会政府工作报告中被62次统计，“分享经济”被第一次写入政府工作报告中。在分享经济下，每个人均成为网络中的中心节点，人人都是供给者。经过平台整合，依靠大量的个体供应者，资源配置效率将在未来远超出传统企业。国家信息中心信息化研究部和中国互联网协会分享经济委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2016》预测在未来5年，分享经济增长速度或达40%。《关于促进分享经济发展释放经济发展新动能的建议》更指出分享经济更所带来的更低成本和更高速率有效匹配社会闲置资源的供给，带来更大的消费空间，转型后的服务业或成为中国未来经济发展的主要引擎。此外，本月中宣部等十部联合出台《关于促进绿色消费的指导意见》支持共享经济发展，减少闲置资源浪费以达到促进城市发展与绿色生活方式的可持续发展。
在交通领域，3月14日全国人大四次会议记者会上，交通部部长杨传堂表示，不以盈利为目的的顺风车、拼车是分享经济的体现，将在改革中明确给予支持。自中国优步成立后，长期致力于加速供给侧改革，扩大交通出行有效及中高端供应，增强车辆变化需求供应的适应性及灵活性。以北京为例，2014年出租车数量6万，私人汽车437.2万辆，数据显示，私车日均闲置时间达23小时。相对出租车相对紧缺的供应数量，Uber的出现为市民出行提供更为快速有效的供需匹配。
创新、协调、绿色、开放、共享的理念，绿色出行、降低拥堵的目标，保护和节约资源的愿景正是Uber的全球战略。2015年初,Uber与美国波士顿市已建立大数据方面的合作，助力波士顿政府打造智慧城市，提供合理和发展交通、排放的解决方案。中国优步也于2015年8月与交通运输部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术研究中心签署战略合作协议，中国将依靠技术优势，提供国外对于智能交通行业的案例研究、数据分析、城市交通管理咨询，为中国地方城市提供交通领域、城市规划、环保、治安等提供数据信息支持。
Uber自2015年8月进入宁波以来，配合现有地铁、公交、公共自行车等的公共交通系统，为市民提供了更为舒适、快捷的出行方式，减少私家车外出的空载。数据显示，车辆在城市道路每行驶8千公里，就会增加1吨尾气排放，而优步宁波仅在进入本市半年，已实现减排5000吨。为鼓励更多市民体验舒适的绿色出行，宁波优步在这周一推出“免费出行日”活动，市民只要在Uber软件内输入“宁波免费日”的优惠码，就能获得2程上限8元的无条件优惠减免。
同时，MIT对城市的交通流量和市民的路线模式研究发现，约95%的人可以在路上找到同行者，寻找到同行的司机并非难事，数据显示，由于增加单车外出乘坐人数，Uber所提供的服务将减少55%的交通拥堵。宁波优步也将在不久的未来推出“人民优步＋”，即人民优步的拼车产品，进一步助力宁波打造绿色城市和智慧城市。
Uber全球在今年进行了品牌更新，针对中国本地的文化、色彩、纹理推出了中国版设计元素，以展现这个以创新、技术为核心的公司在当地城市中对于每个乘客和车主的服务型生态。年初，宁波优步也凭借平台优势，联合宁波恩美福利院发起“移动捐书车”活动，也在三八节联合中国妇女发展基金会发起了“女义工日”活动助力女性再就业和再创业。在未来，宁波优步将更加深入城市脉搏，探索市民需求，从文化、公益、环保层面，做一个360度服务于宁波市民的出行平台。