近日从宁波市公共交通客运管理局(简称“市客管局”)得知，宁波轨道1号线二期工程即将建成通车，一方面标志着北仑进入轨道时代，另一方面意味着轨道交通十字骨架体系基本形成。
这条线路横跨鄞州北仑两区，可直接通达市核心区。
对此，市客管局针对地面公交线路做了较大幅度的优化调整，目的只有一个，最大限度方便市民出行。
北仑至宁波火车站
保留753、789、271三条线路
这次优化调整的主要思路是，统筹1号线、兼顾2号线；分级加分区、近远相结合；设施来保障、覆盖无盲点。”
统筹1号线、兼顾2号线是重点优化轨道1号线沿线公交线路；同时，兼顾2号线站点(火车站、机场、客运中心等)作为北仑居民重要目的地的特点，北仑至宁波火车站的公交线路从原来的5+1条缩减至2+1条，仅保留753,789,271夜间线路，783调整接驳轨道2号线清水浦站；
分级加分区、近远相结合是对公交线路按照“区际、区内、城乡”分级处理，区际线路避免重复，区内线路加强接驳，城乡线路夜间可达。
设施来保障、覆盖无盲点，是以轨道站点为中心，公交首末站、公共自行车网点、出租车扬招点、公共停车场、非机动车停车场等设施建设为保障，促进“P+R”以及“轨道+公交(公共自行车、出租车)”换乘衔接的“四车一体”大公交体系，无盲点全面覆盖各乡镇、街道、社区、小区。
优化和新增公交线路31条
取消6条调整16条新增9条
经过汇总，轨道1号线二期工程，其中取消6条，调整16条，新增9条。
考虑到公交线路调整涉及多方利益，在充分考虑服务水平、市民出行习惯、企业经营等因素的基础上，确定将对这31条公交线路逐步调整到位。
今后仍将随着道路建设客流形成等做进一步调整，最终形成通道功能复合、骨干枝状接驳、区域服务平均的网络形态。
经过本次优化调整，轨道交通与地面公交将取得双赢。这次调整以“农村包围城市”理念，不断优化常规公交线网，方便市民出行。