《宁波市城市总体规划（２００６~２０２０年）（２０１５年修订）》围绕四个方面进行了修改
昨天下午，市政府新闻办举行新闻发布会，市政府副秘书长、新闻发言人王洪平对日前获国务院批复的新修订《宁波市城市总体规划（2006~2020年）》进行了介绍，相关负责人进行了解读。本次总体规划重点围绕生态保护、空间布局、城市规模、综合交通等四个方面进行了修改。
东南商报记者 范洪 通讯员 叶建明
城市布局
三江片将重点发展西部及北部
我市将构建“一核两翼、两带三湾”多节点网络化的大都市新格局，凸显宁波中心城区的核心职能，强化南北两翼的支撑作用，引导东部滨海城镇产业带和西部山区生态人居带的健康发展，打造杭州湾、象山港、三门湾的空间特色。宁波中心城区保持“一主两副，双心三带”的空间结构，统筹三江片、镇海片、北仑片与周边乡镇的发展，加强资源要素的集聚，彰显城市特色。市区将在进一步完善东部的基础上，重点向西向北发展，适度发展南部，为我市未来５年的城市发展提供了空间资源要素保障。
随着国家“一带一路”、长江经济带和海洋经济等战略的实施，我市正在全力打造“港口经济圈”，新总规把我市港口建设放在突出位置，重点推动宁波舟山港一体化发展。
城市交通
新增规划1条轨道交通
去年，我市轨道交通１号线一期通车，此前我市共规划了６条轨道交通线路，在新的总规中，我市还将再增加一条轨道交通线路———７号线，大致的线路走向为从江北机电工业功能区经湾头，穿过江北核心区、东部新城到达东钱湖，进一步提高了轨道线网的密度，加上向余慈及奉化地区的３条城际铁路线，以及地面公交、快速公交和公共自行车系统，这将构成宁波未来更加立体的城市公交体系。
新总规除了重视城乡区域统筹，重点加强中心城及外围组团外，还进一步强调了宁波与上海、杭州、舟山等周边城市的合作，在对外交通方面，贯彻落实“枢纽强市”战略，在目前杭甬高铁、萧甬、甬台温铁路基础上，新规还将增加甬金（宁波至金华）铁路、沪甬（跨杭州湾）铁路及沿海货运通道的规划，并规划杭甬城际铁路，预留甬台温城际铁路，并为远景建设沪甬城际铁路预留通道。
城市风貌
营造水乡港城一体的城市特色
新总规将强化生态环境的保护和建设放在了突出位置，对重要生态功能区、陆地和海洋生态环境敏感区、脆弱区等区域要划定生态保护红线，列入禁建区，制定保护措施并严格执行。在保护好自然山体、水体的同时，营造集江南水乡与现代港城于一体的城市特色，突出“江、河、湖、港、桥”的独特风貌，重点保护好大运河（宁波段）世界文化遗产，慈城、石浦、许家山等历史文化名镇名村，秀水街、伏跗室永寿街等历史文化街区，天一阁、庆安会馆等文物保护单位，以及近现代重要史迹、建筑。
市政府副秘书长、新闻发言人王洪平介绍，此前宁波共开展了３次城市总体规划编制工作，分别于１９８６年、１９９９年、２００６年获国务院批准，对指导我市各阶段城市发展产生了极其重要的作用。而现状中心城区人口与用地规模均已突破２００６版总规的远期目标。面对新形势、新任务、新需要，市委市政府审时度势，因此作出了修改城市总体规划的决定。目前正值宁波处于推进新型城市化、落实国家战略、打造港口经济圈的关键时期，总规的新修对谋划宁波城市的总体发展，提升我市区域竞争力、促进城市转型发展、构筑现代化大都市等方面都具有重要意义。