记者注意到，以后配建车位中需要有一定比例的配建公共停车位。大型超市、文体场所、宾馆、餐饮、娱乐、医院、游览场所等公众场所，指标值最高可达70%。也就是说，1000个停车位，有700个位置开放给市民使用。
根据规划，图书馆、餐饮、娱乐、娱乐性体育设施、游览场所等配置车位指标提高至省标水平。
设置学生接送车位 家长可直接开车进学校
“太折腾了，车子全部挤在校门口。”微信群里，有家长忍不住抱怨，每天早晚高峰，送孩子上学真难，学校都没有临时停车的地方。
让人高兴的是，这次的指标调整，专门设置了学生接送车位，按照每一个标准班规划，中学为0.8个车位、小学为1.2个车位，幼儿园为1个车位。以后，家长接送孩子再也不用在校门口“见缝插针”找空位，可以直接开进学校里。
另外，建筑面积超过25000平方米的行政办公类项目，停车配建基础上将增设公共停车场，这部分不计入配建指标，公共停车场的停车位数量不宜小于配建机动车位总数的20%，并在地块规划条件中予以明确。
【答疑】 为啥要调整？
此次调整，针对的不是路面的公共停车位，而是针对住宅区、办公楼、医院、学校、商业等新建或改扩建项目的配套停车位。
宁波市规划局工程管理处的负责人解释，之所以要调整，主要是考虑部分供需缺口——尽管居住、商业类建筑停车配建供需基本平衡，但是办公类建筑存在一定缺口，特别是对于外来办事人员的停车需求；医院、学校学生接送车位缺口较大。□现代金报 通讯员 叶建明 记者 樊莹 摄影 记者 张培坚