保护大运河的关键是“爱它”
随着大运河申遗的推进，保护大运河成为越来越多人的共识，而不再只是专家或政府的行为。“我希望保护大运河能真正成为大众行为，保护的关键是人们能够真的爱上大运河，把它看做自己的家。”吕舟说，问问自己和大运河的关系，想想祖辈当年在运河边的生活，自己小时候在运河边玩耍时的情景，能这样想了，保护就不成问题了。
“我从来不认为申报结果是重要的，保护发展的过程才是最重要的！”吕舟提出了另外的观点，从世界范围看，成为世界文化遗产后最终都是多赢的事情，“怎么让大运河串起一条从南到北新的经济发展的线，变成一条为百姓提供美好生活的线？这些都是需要思考的。”
浙东运河的价值在于“活态”
说到浙东运河，吕舟建议，可以利用中国大运河申遗这件事，重新认识浙东运河的价值，让它更为丰富。他认为，浙东运河之于中国大运河的一个重要意义是“活态”。
浙东运河现称杭甬运河，西起杭州三堡，经钱塘江航行27公里后，又经萧山、绍兴、宁波至镇海口出海，全长239公里，沟通了钱塘江与甬江之间的宁绍平原东西向水系。在历史发展过程中，浙东运河逐渐与京杭大运河融合，成为中国大运河的重要组成部分。它把传统意义上的京杭大运河向东延伸了239公里，为千年古运河提供了一条便捷的出海通道。
2008年11月，浙东运河正式被列入中国大运河申遗范围，浙东运河(宁波段)的保护与申遗工作也随之全面铺开。“浙东运河现在还进行着水运，与人们的生活息息相关，对沿岸百姓的生活依旧有持续影响。这种活态的性质赋予了大运河独特的价值。”吕舟说。□记者 张磊杰