注：紫色图标为铁路宁波站
该图未包含505路、988路、201路、202路、283路以及停靠农工商临时站的线路
中国宁波网12月12日讯（记者 殷聪 通讯员 方新年）铁路宁波站开通在即，为配合铁路宁波站开通，宁波交通部门将以公共交通为主导，出租车和旅游车为补充，保障铁路宁波站旅客正常疏运。
以公共交通为主导 安排31条线路配套铁路宁波站
在铁路宁波站开通同期，交通部门将采取“3+1”模式，即“一主、一辅、一短驳和一换乘”模式。总体计划在铁路宁波站区域安排31条线路（比东站广场增加20%），预计可承担铁路宁波站50%以上客流量(约6.5万)，通达市区80%以上乡镇街道和各类园区。
“一主”即以始发线路为主力，解决市区重点区域和主要客运枢纽的公交通达率。据了解，铁路宁波站开通后，南广场公交首末站将安排包括1路、541路、518路等21条始发线路服务铁路宁波站。其中站际线2条，夜间线2条，日间线17条，预计投入运力377辆(比东站广场增加30%)，日集聚服务能力5.46万人次，比东站广场增加36%。始发线路高峰班次间隔控制在10分钟左右，高峰小时160班，小时最大集聚疏运能力7000人次，比东站广场提高23%。
“一辅”即以途经线路为辅助，满足周边区域。将在甬水桥路、恒春街安排包括369路、201路(夜间线)、26路等5条停靠线路。
“一短驳”即设立农工商临时首末站，调整原火车站区域附近4条线路集中到农工商始发，开通农工商至铁路宁波站的区间短驳线22路，以此加强鄞西片区与铁路宁波站的公交联系。但由于农工商站尚在建设之中，预计22路短驳线不能与火车站同步启用。
“一换乘”即在宁波站始发、途经和短驳公交基础上，通过一次换乘到达80%以上社区和行政村，扩大公交服务覆盖面。并通过实施智能调度，加强与铁路时刻衔接，建立大客流应急预案，及时加密班次与响应突发情况。
出租车和旅游车为补充 发挥集散功能
除了公交外，交通部门还将以出租车和旅游车为补充，拟在落客平台允许下客禁止上客，适情在下匝道分流处设置抓拍监控和禁令标识，引导出租车驶入甬水桥方向，尽可能进入地下候车区域。同时优化地下出租车设置，加强旅游客运服务，充分发挥它们的集散功能。