宁波人期盼已久的公共自行车，终于快要成为现实了。
昨天上午，记者从全市交通发展领导小组暨铁路建设领导小组会议上得知，宁波将正式试点公共自行车租赁系统，两年内拟建设600个网点，推行1.5万辆公共自行车。
另外，火车南站也将在今年10月建成，杭甬客专即将进入联调联试，预计在年内开通。
会议透露，今年宁波将在交通固定资产上投资210亿元，加快推动公交快速通道建设、城乡公交化一体化工程以及都市圈城际铁路规划等一系列民生工程。
两年内建设600个网点
试推1.5万辆公共自行车
今年，公共自行车工程将正式纳入政府工作中。有关部门将统一编制市区公共自行车交通系统专项规划，确定服务网点的用地位置，为公共自行车交通系统的发展预留空间。
日前，宁波市政府下发的《宁波市城市交通拥堵治理行动方案》中提出，通过两年时间完成公共自行车交通系统一期工程建设，市区服务网点达到600个，投入公共自行车1.5万辆。
交通部门透露，公共自行车将以方便与常规公交、轨道站点的接驳换乘为前提，重点服务人流集散量较大的居住区、商业区、文体中心、医院、学校等地方，兼顾旅游休闲健身需求。一期工程重点满足城市核心区及东部新城区域市民的日常出行。
记者了解到，宁波市公共自行车可能会吸取杭州经验，采取“统一品牌、统一标准、统一设施、统一平台”的运作模式，实现公共自行车租赁服务网点间的通租通还。
火车南站10月投入使用
杭甬客专年内开通
今年10月，新南站将建成竣工。春节前，新南站站房主体将基本结顶，至今年6月底，场站工程基本完成，南广场、轨道交通和市政道路等配套工程初具形态。到10月，铁路宁波新南站将建成竣工，南广场和市政道路具备使用条件，铁路宁波站交通枢纽具备开通条件。
而到2014年12月完成北广场和全部配套工程建设，铁路宁波新南站交通枢纽全部建成。
此外，杭甬客专铁路静态验收基本完成，即将进入联调联试，预计年内开通。
今年新辟公交线路10条
全市城乡公交一体化将突破70%
《宁波市城市交通拥堵治理行动方案》明确提出，为加快公交车的奔跑速度，今年市区新开辟公交线路10条，优化公交线路20条，完成市区至余慈公交化线路改造。
加快城乡公交一体化改造步伐，优化提升余慈片区全域公交化水平，推进南三县公交一体化发展，全市城乡公交一体化率突破70%。
2015年底之前，宁波市将形成“七横五纵”公交专用道网络，建成环城西路、中兴南路—钱湖北路等公交专用道。研究并推动南、北外环快速路、中山路、联丰路—柳汀桥—药行街—百丈路、兴宁路等公交专用道建设。推出市区公交1小时免费换乘措施，提高公交出行的吸引力。
宁波至周边县市
拟建城际铁路
都市圈城际铁路类似于城市内的轨道交通，一般在地上开行。相较于传统的公路客运，市域轨道由于有专线轨道，更为快捷舒适，而对于传统的火车，它的开行频次密度更大，更加公交化。
去年9月，长三角地区首条快速市域铁路——上海金山铁路通车试运营。会议透露，宁波市也正在围绕全域都市化抓城际铁路前期规划。
去年9月公布的《浙江省铁路网规划(2011-2030年)》提到,为加强宁波市区对周边重点县市及杭州湾新区辐射能力，拟新建宁波至余慈(新建92公里)、宁波至奉化至宁海(新建75公里)、宁波至象山(新建65公里)的市域轨道交通线路。
目前，市铁路建设指挥部正在完成铁路总图规划编制，谋划宁波与其他城市间的城际铁路，同时推进都市圈城际铁路立项。