货车在车间内接受尾气排放检测
目前，宁波市汽车保有量持续快速增长，虽然随着排放标准提高、油品质量改善等措施，单车平均排放量总体降低不少，但日益增长的汽车保有量还是让机动车污染防治工作显得格外重要。
2018年1月1日起，宁波市对新购置的机动车，在注册登记和安全技术检验前实施环保查验，免检车辆和新能源车除外。新规落实的如何？为什么要实施新车注册登记前查验？如果车主买到环检不合格车辆，又该如何维权？昨天上午，金报记者来到宁波市第一机动车环保检测站，进行实地探访。
新车上线检测约5分钟搞定
主要测尾气排放是否达标
上午9点半左右，检测站内车辆已排成长龙，一辆未上牌的白色货车比较显眼。“我是4S店的工作人员，这辆车刚刚元旦卖出去，今天来代客户做新车环检。”司机张先生边介绍边打开车头和车厢，等待检查。
“首先我们会检查核对环保信息随车清单，对重要部位进行检查拍摄，并记录环保配置相关信息，之后再对车辆检测尾气排放。”外观查验员告诉金报记者，对2017年1月1日起生产、进口的新购置机动车，在参加注册登记排放检验时，同时需要检查《机动车环保信息随车清单》，重型柴油车还要提供车载诊断系统(OBD)装置查验通讯接口及相关资料，“新车环检针对的是需要安全技术检验的车辆，非营运轿车等免检车辆及新能源车都不在新车环检范围之内。”
金报记者观察了一下，新车上线检测约5分钟，完成环检和安检后就能领取检测报告单。“从数据来看，光吸收系数都小于1.39，说明排放烟度小，最大轮边功率大于41.5，额度功率在正常范围内，说明这辆柴油车的环检合格。”得到检测合格报告单后，张先生高高兴兴地开车离开。
宁波近几年来
柴油车初检合格率不到80%
目前，宁波市汽车保有量持续快速增长，虽然随着排放标准提高、油品质量改善等措施，单车平均排放量总体降低不少，但日益增长的汽车保有量还是让机动车污染防治工作显得格外重要。
“实施新车注册登记前查验，一是为了贯彻落实国家《大气污染防治法》的相关要求；二是防止其他地区的不合格车辆转入宁波销售。”宁波市机动车排气污染防治管理中心相关负责人说，新车环检也是从源头上把控车辆尾气排放，更大程度上保障车主利益。根据近几年宁波市机动车检测数据分析，宁波市柴油车初检合格率不到80%，一些车辆使用两三年就已超标排放，甚至有的新车存在小功大标的问题，“实际功率达不到额定功率，使用几年后发现车子超标通不过年检，就要花钱去维修，而且维权也存在很大问题。”
这位负责人还介绍，北京市于2000年左右已实施新车注册登记排放检验，根据北京的经验，此项工作开展以来，柴油车初检合格率一直保持在85%以上，近三年都稳定在90%以上。杭州市也于2017年7月开展该项工作，从源头控制机动车排气污染成效明显。
提醒 买到环检不合格车辆，可要求维修退换
如果车主买到环检不合格车辆，该如何维权？
一、车主直接和销售企业交涉，依据《大气污染防治法》110条第二款规定：销售的机动车、非道路移动机械不符合污染物排放标准的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买者造成损失的，销售者应当赔偿损失。
二、车主可以寻求市场管理部门(工商行政管理部门)帮助。依据《大气污染防治法》110条第一款规定：进口、销售超过污染物排放标准的机动车、非道路移动机械的，由县级以上人民政府工商行政管理部门、出入境检验检疫机构按照职责没收违法所得，并处货值金额一倍以上三倍以下的罚款，没收销毁无法达到污染物排放标准的机动车、非道路移动机械；进口行为构成走私的，由海关依法予以处罚。通讯员 王璐 王巧玲 记者 陈嫣然 文/摄