柳孜运河遗址
“淮北大烟枪”老董
这里曾是控扼漕渠的军事要地，也是商旅百货转承的经济重镇，但因为水患，这座兴旺了数百年的繁华重镇逐渐没落。它就是被称为“洪水走廊”的安徽淮北。
《大运河：我们未来的生活》全媒体行动采访团第15站，来到此地，寻访那些充满运河味道的历史遗存，体会除水害兴水利的治水之重要性。
记者 程鑫
运河边的茶馆人家
１０多年前，位于隋唐运河通济渠边的淮北临涣，还只是个默默无闻的小镇。有一天，它突然出名了：一组临涣茶馆的照片在网上走红，人们看到了久违的小镇生活。一时间，茶馆迎来了大批中外学者。
前天中午，记者一行来到这座已有３０００年历史的小镇，被运河人家那厚重淳朴的乡土文化深深感染。
怡心茶楼是目前临涣最大的茶馆之一。茶馆主人是一对夫妻，男人叫郑同川，女人叫张秀侠。茶客大多是乡里乡亲的老者，一壶棒棒茶（茶梗）可以坐上一天，茶钱五角或一元，随便给。
早上５点多，郑同川就要生火烧水，一直要忙到晚上６点以后。茶馆是祖上传下来的家业，到他已是第三代。
小贩、苦力，也在茶馆歇脚、喝碗茶、吸袋烟。人称“淮北大烟枪”的老董是河南过来的流浪汉，以此为家，在茶馆一泡就是４０多年。郑同川很同情他，给了他歇脚之地。那时的他就爱抽烟，一杆两尺多长的大烟枪，抽得轻松自如。
如今，老董的大烟枪成了茶馆的一道风景。游客找他拍照，自愿给个５元、１０元作酬劳，而他对这种“表演”已驾轻就熟。“最多的一天，他挣了２０００多元。”郑同川告诉记者。
老人们讲，临涣的茶馆已有６００多年的历史。１０００多年前的临涣，地处隋唐大运河岸边。南来北往的船队延绵数里，停靠在岸，商旅都在这里休整或整装再发。大大小小的茶馆也就应运而生。
上岸祈求航运平安
对那些跑船的船夫来说，上岸休憩喝茶，也意味着这趟航运的平安。
１９９９年，淮北柳孜码头遗址出土了８艘唐代沉船。在中国隋唐大运河博物馆，记者见到了一艘出土的唐代独木舟。博物馆工作人员刘燕介绍，这艘沉船用一根完整的香樟木打造而成，长１０余米，没有一颗铁钉。参与发掘沉船的濉溪县文物局副局长丁新说，隋唐大运河之通济渠段从西北、东南方向斜穿柳孜镇而过，沿线集镇由此兴盛。八艘唐代沉船、宋代码头和大批唐宋名窑瓷器的相继出土，在诉说着这块土地昔日的繁华以及航运的凶险。
运河贯通后，航运船只浩浩荡荡一路北上。在一些险段，虽开凿了栈道供纤夫拉纤，但效果并不好，有时绳索一断，几十人就跌落栈道之下，“满路悲号”。
昔日重镇因水患而没落
淮北因水而盛，也因水而衰。南宋光宗五年，黄河泛滥，洪水夺淮入海，通济渠从此淤塞，淮北渐渐衰落。
长时期里，淮北地区被称为“洪水走廊”。南京大学历史系教授马俊亚研究指出，水患是淮北衰落的根本原因，而水患的形成基本上是人为的结果。
唐以前，淮北地区水道密布，主河道均具通航、灌溉之利，维持着良性的生态循环，自然环境与农业生产条件优越。那时，淮北是全国粮仓。
１１９４年，杜充掘开黄河大堤，致使黄河夺淮，淮北水利系统遭到破坏。淮北经济开始衰落。明中后期以后，因维持运道的需要，黄河水流再次被改道，黄河中下游地区的灾患全部转移到淮北地区，使得这一地区的生态遭到无以复加的破坏。
民国年间，尽管有多名有识之士以导淮为己任，但财政无力负担治淮的巨额开支，很多方案中途夭折。１９３８年花园口决堤，又让淮北地区成为广漠的黄泛区，再次造成淮北生态的畸变。